Redaktionen tipsar

VW:s hemliga parkering - här står 1000-tals ID.3-bilar

...men nu verkar mjukvaruproblemen lösta - då startar leveranserna i Europa

Större
Stäng
  • Factory visit with (f.l.t.r.) Michael Kretschmer, Prime Minister of the Free State of Saxony; German Chancellor Dr. Angela Merkel; Dr. Herbert Diess, Chairman of the Board of Volkswagen AG; Thomas Ulbrich, Member of the Volkswagen Brand Board of Management responsible for E-Mobility and Jens Rothe, Chairman of the General Works Council of Volkswagen Sachsen GmbH, during the start of production of the ID.3 at Volkswagen plant in Zwickau.
    Factory visit with (f.l.t.r.) Michael Kretschmer, Prime Minister of the Free State of Saxony; German Chancellor Dr. Angela Merkel; Dr. Herbert Diess, Chairman of the Board of Volkswagen AG; Thomas Ulbrich, Member of the Volkswagen Brand Board of Management responsible for E-Mobility and Jens Rothe, Chairman of the General Works Council of Volkswagen Sachsen GmbH, during the start of production of the ID.3 at Volkswagen plant in Zwickau.
  • Factory visit with (f.l.t.r.) Michael Kretschmer, Prime Minister of the Free State of Saxony; German Chancellor Dr. Angela Merkel; Dr. Herbert Diess, Chairman of the Board of Volkswagen AG; Thomas Ulbrich, Member of the Volkswagen Brand Board of Management responsible for E-Mobility and Jens Rothe, Chairman of the General Works Council of Volkswagen Sachsen GmbH, during the start of production of the ID.3 at Volkswagen plant in Zwickau.
  • Factory visit with (f.l.t.r.) Michael Kretschmer, Prime Minister of the Free State of Saxony; German Chancellor Dr. Angela Merkel; Dr. Herbert Diess, Chairman of the Board of Volkswagen AG; Thomas Ulbrich, Member of the Volkswagen Brand Board of Management responsible for E-Mobility and Jens Rothe, Chairman of the General Works Council of Volkswagen Sachsen GmbH, during the start of production of the ID.3 at Volkswagen plant in Zwickau.

Här står 1000-tals Volkswagen ID.3-bilar parkerade på en hemlig förvaringsplats i väntan på att leveranserna ska starta.
Nu kommer glädjebeskedet att mjukvaruproblemen tycks vara under kontroll.
– Tidsplanen kommer att hållas, ID.3 ska lanseras på marknaden under sommaren som aviserat, säger Volkswagen i ett pressutskick.

Den tyska youtubern Nextmove stoppades av polis när han hittade Volkswagens hemliga parkeringsplats utanför Leipzig där 1000-tals ID.3-bilar står parkerade, du kan se filmen här ovan. Bilarna har ställts upp i väntan på att få ny mjukvara installerad. Enligt tyska Manager Magasin har Volkswagen stora problem med 300 buggar om dagen i mjukvaran och lanseringen skulle kunna försenas ett år trots att 10 000 tekniker jobbar på lösningen. Uppgifterna verkar dock överdrivna.

Nu kommer glädjebeskedet för alla som beställt ID.3. Enligt ett nytt pressutskick från Volkswagen ska tidsplanen hållas och bilarna ska börja levereras i slutet av sommaren. Det är just nu inte tal om någon längre försening. Nästan samtliga som förbokat bilen ska få den samtidigt, så det kommer att bli bråda dagar för Volkswagen-handlarna när 30 000 ID.3 1st ska ut till kunderna.

Enligt Volkswagen i Tyskland blir den totala ägarkostnaden för ID.3 lägre än för motsvarande bil med förbränningsmotor. I Tyskland ska en ID.3-ägare spara nästan 10 000 kr om året.

I Sverige ser kalkylen lite tuffare ut, i alla fall om du valt den lite dyrare introduktionsmodellen ID.3 1st som redan är slutsåld, för senare kommer billigare modeller.

Den billigaste modellen kostar 409 900 kr, eller 349 900 kr när elbilspremien på 60 000 kr inkasserats. Bilen bland annat navigationssystem, parkeringssensorer, LED-strålkastare, adaptiv farthållare och värmepump. Den lite mer välutrustade ID 3 1st Plus kostar 471 900 kr. För 62 000 kr får du bland annat 19-tumsfälgar, tonade rutor, backkamera samt LED Matrix-strålkastare. Toppmodellen ID.3 Max kostar 532 900 kr och har head up-display, bättre stereo, 20-tumsfälgar, panoramatak och elstolar.

Enligt Volkswagen ska det senare komma en instegsmodell för cirka 350 000 kr, vilket innebär 290 000 kronor efter elbilspremie. När skatter och drivmedelsbesparingar är inräknade bör den bilen bli billigare än motsvarande Golf att äga – i alla fall om du kör många mil.

Redaktören
redaktoren@bytbil.com

Relaterade artiklar

Scrolla till toppen av sidan
Till Bytbil.com