Redaktionen tipsar

Testar Volvo-klassikern i 260 km/h - lyckas parera kraschen

Större
Stäng
  • Volvo C70 Coupé
    Volvo C70 Coupé
  • Volvo C70 Coupé
    Volvo C70 Coupé
  • Volvo C70 Coupé
    Volvo C70 Coupé
  • Volvo C70 Coupé
    Volvo C70 Coupé
  • Volvo C70 Coupé
    Volvo C70 Coupé
  • Volvo C70 Coupe
    Volvo C70 Coupe
  • Volvo C70 Coupe
    Volvo C70 Coupe
  • Volvo C70 Coupé
  • Volvo C70 Coupé
  • Volvo C70 Coupé
  • Volvo C70 Coupé
  • Volvo C70 Coupé
  • Volvo C70 Coupe
  • Volvo C70 Coupe
  • Volvo C70 Coupé
  • Volvo C70 Coupé
  • Volvo C70 Coupé
  • Volvo C70 Coupé
  • Volvo C70 Coupé
  • Volvo C70 Coupe
  • Volvo C70 Coupe

Toppfartstester av bilar på Autobahn är långt ifrån någon riskfri verksamhet.
Testet av den klassiska Volvo C70 T5 håller på att sluta i en olycka i 260 km/h på Autobahn.
Föraren lyckas i sista sekunden undvika en krasch med den klassiska Volvo-kupén.

Volvo C70 T5 var en av 1990-talets mest potenta kupébilar med en femcylindrig turbomotor på 240 hk. Tyska Youtube-kanalen TopSpeedAutohbahn har testat och filmat en Heico-variant trimmad till 280 hk. Filmen visar att det går att köra farligt snabbt även med en 22 år gammal Volvo.

Genren med toppfartstester av olika bilar på Autobahn har blivit väldigt populär på Youtube, men den nya videon från TopSpeedAutobahn visar att verksamheten är långt ifrån riskfri, även om hastigheterna är lagliga på Autobahn med fri fart.

Det nya toppfartstestet av den gamla Volvo C70 T5:an håller sånär på att sluta i en tragedi. När det gått 4:30 av filmen drar föraren upp bilen till 260 km/h och färdas i mittfilen. Då dyker en Volkswagen upp framför Volvon och Volvoföraren påbörjar ett filbyte till vänster för att köra om, utan att blinka. Strategin att göra toppfartstest i mittfilen på Autobahn är högst diskutabel. Att inte använda blinkersen vid filbyten är också en ovana som kan bli ödesdiger.

Då gör Volkswagen-föraren oväntat samma manöver och byter till vänsterfilen. Volvoföraren tvingas till en panikbromsning och kastar bilen in på högerfilen för att undvika en krock. Under den kraftiga inbromsningen måste föraren parera med ratten för att behålla kontrollen över den vobblande Volvon. I efterhand läggs ett antal pipljud på för att dölja svordomarna hos föraren efter incidenten.

Videon är en påminnelse om att höga hastigheter i bil är extremt riskfyllt och lämnar ett mycket litet utrymme för misstag och ger dig mindre tid att reagera.

Volvo C70 coupé tillverkades i 27 014 exemplar och här var det nära att ytterligare en bil skulle bli till skrot. Hittills har bilen inte nått samma samlarstatus som föregångarna 262 och 780 Bertone. Men kanske håller det på att bli ändring då 90-talsbilar blir allt populärare.

Redaktören
redaktoren@bytbil.com

Relaterade artiklar

Scrolla till toppen av sidan
Till Bytbil.com