Bytbil är en del av Schibsted. Schibsted ansvarar för hanteringen av din data på den här webbplatsen. Läs mer

Biltest för Mazda CX-3

Test av Mazda CX-3

Pris från ca 176 900 kr

Leasingpris från ca 2 390 kr/mån

Mazda är på gång, det märks. Sylvass design och en kvalitetskänsla som är lika med tyskarnas. Dessutom finns det funktioner som är klart tyskinspirerade. CX-3 är utrustad bland annat med LED-strålkastare, autobroms, döda vinkeln-varnare, head up-display och ”övervakning av korsande trafik vid backning”.


Ekonomi

6 / 10

Hög driftkostnad per mil, men har ett fint andrahandsvärde.

Säkerhet

7 / 10

Har ännu inte krocktestats av Euro NCAP¹. Whiplashskydd finns och autobroms är standard i Sverige.

Utrymmen

6 / 10

Normalrymligt framtill, baksätet har dåligt knäutrymme. Knappt godkända volymer och det blir en ful skarv vid fällning. Omodernt.

Miljö

2 / 10

Hög förbrukning och mycket utsläpp av koldioxid.

Komfort

7 / 10

Välformade och suveränt mjuka dynor. Imponerande fjädring över allt förutom jättegupp.

Vill ha

9 / 10

Modern, ursnygg, fräck, gediget byggd, fina material. Lätt att gilla helt enkelt.

Körglädje

8 / 10

Hal ratt men fin chassibalans, varvvillig motor och snabbväxlande låda.

Mazda CX-3

Auto Motor & SportJens Trulsson - Testredaktör, Auto Motor & Sport
Publicerad april 2019, uppdaterad april 2019

Idag finns det inte många tillverkare som kör vidare med motorer utan turbo. Mazda slår ett slag för dem med körglädje som ursäkt.

Mazda CX-3 som testas här har en bensinmotor på 150 hästkrafter, automatlåda och fyrhjulsdrift.

Att köra och åka

Styrningen har bra känsla, är direkt och fin men saknar det sista lilla för att klå vissa konkurrenter. Chassit är smidigt och hela bilen känns rörlig på kurviga landsvägar. Vår testbil har påhängsfyrhjulsdrift och kan fördela max 50 procent av kraften till bakhjulen.

Med fyrhjulsdrift blir inte CX-3 lika överstyrd som sina syskon. Automatlådan är härligt snabb och växelväljaren har dessutom + och – åt rätt håll för den som vill spaka i stället för att använda paddlarna på ratten. Tyvärr är motorn lite väl törstig och miljöbetyget är inte bra.

I framsätet sitter man ypperligt. Bra stolar även om man saknar lite lårstöd på en kort dyna. Baksätespassagerare har det trängre men med god komfort. Ljudnivån är acceptabel och det är bara vägljudet runt bakaxeln som utmärker sig.

Även om bilen är dyr har den ett bra andrahandsvärde. Det räddade delar av ekonomibetyget tillsammans med bra garantier. Mazda ger tio års garanti men bara tre av dem är en nybilsgaranti, resten är en så kallad teknikgaranti som inte är lika omfattande.

Rymmer 350 liter med uppfällt säte och det blir en ful skarv vid fällning, känns omodernt.

Sportig instrumentering med analog varvräknare kopplad med lite digitalt trolleri ger föraren maximalt med information på bästa sätt. Infotainmentsystemet är lättskött och har många funktioner.

Långbenta har här ont om saligheten. Bristande benutrymme i Mazda.

(Foto: Peter Gunnars)

¹ Mazda CX-3 har krocktestats efter vårt testet och fått fem stjärnor av Euro NCAP.

Fördelar
Styrningen är direkt och trevlig.
Har autobroms som standard i Sverige.
Skön fjädring ger bra rullkomfort.
Nackdelar
Hög bränsleförbrukning.
Har ett trångt baksäte.
Bagageutrymmet kunde ha varit bättre.
Mazda CX-3 2.0 150 AWD
Effekt: 150 hk
Vridmoment: 204 Nm
Växellåda: 6-växlad automatlåda
0–100 km/h: 9,6 sek*
Förbrukning: 6,3 l/100 km*
Bagagevolym: 350/1260 liter (uppfällt/nedfällt)
Pris: 231.900:–
* Fabriksuppgifter

Så står sig Mazda CX-3 mot konkurrenterna

I Auto Motor & Sports utökade test för du en djupgående analys av samtliga aspekter baserat på flera oberoende experters utlåtande och betyg bilägarna själva har lämnat.

Förbrukning & räckvidd i verklig trafik

Lita inte på biltillverkarnas siffror – vi testar på svenska vägar

Fullständig ekonomikalkyl med mil- och månadskostnad

Så mycket kostar bilen att äga – service, värdeminskning, försäkring och skatt.

Dessutom testar vi
  • Vi jämför Mazda CX-3 med andra bilar i klassen
  • Driftsäkerhet, problemfrihet & garantier enligt bilägarna
  • Komfort på svenska vägar, (fjädring, ljudnivå, stolar)
  • Kupéutrymme och bagageutrymme
  • Teknik & finesser
  • Aktiv körning (styrning, chassi, motor, växellåda)
  • Vardagskörning
  • Kvalitetkänsla
Läs hela testet hos Auto Motor & Sport
Specialpris för BytBil-besökare: Läs testet för bara 49:–
Det finns just nu

8 nya Mazda CX-3 i lager

8 nya bilar i lager
Begagnade bilar